Jedná se o spínač tlaku tří států, který zahrnuje spínač s vysokým a nízkým tlakem a spínač středního napětí. Tlakový tlakový spínač je nainstalován na vysokotlakém potrubí systému klimatizace.
Nízkotlaký přepínač: Když je systém klimatizace klimatizace nebo je chladivo nízké, za účelem ochrany kompresoru před poškozením je ovládací obvod kompresoru násilně odříznut, aby zastavil kompresor.
Spínač středního státu: Když je kondenzační tlak vysoký, přinuťte kondenzační ventilátor, aby se otáčel vysokou rychlostí, aby se snížil vysoký tlak a zvýšil chladicí účinek.
Vysokotlaký spínač: Aby se zabránilo příliš vysokému tlaku systému, což způsobí explozi systému, je kompresor nucen přestat fungovat. Když je vysokotlaký tlak klimatizace abnormálně vysoký, otevírá se vysokotlaký spínač, aby se odřízl řídicí obvod kompresoru a systém klimatizace přestane fungovat.
Klimatizační spínač se třemi státy má čtyři řádky: dva jsou středně napěťové spínače, které se používají k ovládání ventilátoru ventilátoru. Ostatní dva jsou společně s nízkým tlakem a vysokým tlakem pro kontrolu kompresního provozu.
Jak je znázorněno na diagramu obvodu: Po zadávání přepínače A/C signál na panel klimatizace bude panel klimatizace vydán signál k ternárnímu tlakovému spínači (obvykle negativním signálu), ternární tlakový spínač detekuje tlak uvnitř potrubí a to, zda vysoký a nízký tlak je normální. Pokud je to normální, interní přepínač bude zapnutý a pošle signál na desku počítače motoru. Počítačová deska ovládá relé kompresoru, aby se vtáhla a práce kompresoru. Když je vnitřní médium napětí třístavového spínače normální, spínač je uzavřen a signál je odeslán do desky počítače motoru, aby ovládal relé chladicího ventilátoru, aby se vtáhl.
11