Tlakový tlakový spínač automatické klimatizace
| Název produktu | 4 pin s vysokým nízkým nízkým tlakovým tlakovým přepínačem pro chladiva klimatizace |
| Vlákno | 1/8, 3/8 |
| Běžné parametry | HP: 3,14MPA vypnuto;MP: 1,52 MPA ON;LP: 0,196MPA vypnuto |
| Použitelné médium | R134A, chladiva pro klimatizaci |
Obecně jsou tlakové spínače nainstalovány v chladicích systémech pro automobily.státTlakový spínač. Níže je zavedena pracovní princip spínače tří států.
Tlakový spínač je instalován na vysokotlaké straně systému klimatizace klimatizace.
Když tlak chladiva dosáhne 0,2MPa nebo více, je tento tlak vyšší než pružinový tlak spínače, pružina se ohýbá, kontakty s vysokým a nízkým tlakem se zapnou (zapnuto) a kompresor normálně pracuje.
Když tlak chladiva dosáhne 3,14MPa nebo více, bude větší než elastická síla bránice a kotoučovou pružinu. Jaro kotouče se zvrátí, aby odpojila kontakty s vysokým a nízkým tlakem a kompresor se zastaví, aby se dosáhlo vysoké ochrany proti tlaku.
There is also a commonly used medium pressure switch.When the refrigerant pressure is greater than 1.77MPa, the pressure is greater than the elastic force of the diaphragm, the diaphragm will reverse, and the shaft will be pushed up to connect the speed conversion contact of the condenser fan (or radiator fan), and the fan will run at high speed to achieve pressure protection.When the pressure drops to 1.37MPa, the diaphragm returns Do původního tvaru kapky hřídele, kontakt je odpojen a kondenzující ventilátor běží nízkou rychlostí.
11
